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数控车 床的液压动力站你了解多少?


   在数控车床中,液压动 力站部分可作为一个模块置于机床后面。在需用 尾座顶尖的大批量加工时,可加装 液压尾座顶尖系统,使之成 为另一个可操作模块,共用同 一液压动力系统。

    在加工中,当程序 运行至需要进行变速状态时,数控系 统先发出停车信号,然后程 序发出控制信号使液压泵起动供油,同时液 压系统的电磁阀根据控制信号进行吸合,向变速油缸供油,使活塞杆伸出或退回,推动拨 叉使齿轮进行变速,当齿轮移动到位后,凸轮触动微动开关,反馈信号至数控系统,则变速结束,程序继 续向下运行执行加工工件。

    主轴变 速模块安装在主轴箱上,其由支架、油缸及油管、微动开关等组成。支架长 宽尺寸与主轴箱顶部尺寸相同,整个主轴变 速模块安装在主轴箱上面原用于安装盖板用的四个螺钉孔上,并加打 定位销孔以作模块的定位。支架中部有隔板支撑,变速油 缸固定在隔板上,并位于 所要控制滑移的齿轮轴正上方,与导向轴同轴;油缸活 塞杆位于导向轴内,与变速 拨叉通过销轴联接;变速拨 叉套在导向轴上,可在活 塞杆的带动下沿导向轴来回移动;导向轴 为中空并开有导向槽,以便活 塞杆与变速拨叉联接,导向轴 由销轴固定在支架上;两个齿 轮变位拨叉均为向下垂直结构,分别卡 在对应的滑移齿轮的变速凹槽内。

    变速时油缸供油,则活塞 杆通过销轴带动滑移拨叉移动滑移齿轮,使齿轮进行变速啮合,齿轮到 位后由拨叉上的凸块触动盖板上的微动开关,发出齿轮到位信号,则为变速结束。

 

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